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項(xiàng)目規(guī)模：全長(zhǎng)3.6km，中分帶寬5m，兩側(cè)主、輔道間綠化帶寬各20m，總綠化面積為21hm2。

項(xiàng)目進(jìn)展：已建成

設(shè)計(jì)特色：1） 以“土阜連綿、高樹低丘”的江南自然景觀模式為依據(jù)，以鄉(xiāng)土植物為主體，構(gòu)建以落葉喬木為骨架的8個(gè)植物景觀群落類型。2）采用“島鏈?zhǔn)健钡牟季帜Ｊ?，從“單一線性”空間走向“島鏈?zhǔn)健笨臻g結(jié)構(gòu)；適量增加鄉(xiāng)土及彩葉植物，從“綠色入城通道”走向“多彩迎賓大道”。

 

金港大道位于張家港市，北起南二環(huán)路，南至西塘公路，全長(zhǎng)3600米；道路斷面為四板五帶式，其中：中分帶寬5米，兩側(cè)主、輔道間綠化帶寬各20米，總綠化面積為21萬(wàn)平方米。
金港大道為南北走向的一條城市快速主干道，本次改造設(shè)計(jì)的目標(biāo)是營(yíng)造融西方景觀的簡(jiǎn)潔大氣與中式園林的詩(shī)意精致為一體的迎賓景觀大道。改造后的金港大道景觀受到市領(lǐng)導(dǎo)的首肯和市民的普遍好評(píng)，被譽(yù)為“張家港第一大道”。

 

1）從“單一線性”空間到“島鏈?zhǔn)健笨臻g。
設(shè)計(jì)突破道路綠地常規(guī)的“線性”布局模式，采用“島鏈?zhǔn)健辈季纸Y(jié)構(gòu)，使得主道與輔道之間的景觀空間相互連通，互相滲透。

通過(guò)塑造延綿起伏的地形，打破原有平坦地形的單調(diào)感，在有條件的局部區(qū)域形成安歇角為30-45度的島狀地形，為“島鏈?zhǔn)健钡木坝^結(jié)構(gòu)的構(gòu)建打下了基礎(chǔ)，同時(shí)有效地改善了綠地的排水。植物種植強(qiáng)化地形的起伏感，高坡上的種植以層次豐富的組團(tuán)式群植為主，緩坡及草坪上散植大樹，從而打破了道路兩側(cè)空間原有的擁堵感，形成疏密有致、開閉有序的起伏曲折的韻律空間。

 

2）優(yōu)化高密度植物群落，建構(gòu)科學(xué)合理的植物群落結(jié)構(gòu)；模擬鄉(xiāng)土植物群落，形成多樣的植物景觀效果。
植物群落優(yōu)化采用“有增有減，以減為主”的改造原則，在充分現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上將原有生長(zhǎng)過(guò)密的植物群落進(jìn)行調(diào)整、梳理，力求優(yōu)化植物群落的結(jié)構(gòu)，改善植物景觀效果，構(gòu)建科學(xué)合理的植物生長(zhǎng)空間。同時(shí)形成多樣的植物景觀空間，如：開敞草地、疏林草地、行列式植物景觀、陣列式植物景觀、風(fēng)景式植物組團(tuán)、園藝型植物組團(tuán)等。

以“土阜連綿、高樹低丘”的江南自然景觀模式為依據(jù)，以鄉(xiāng)土植物為主體，構(gòu)建以落葉喬木為骨架的8個(gè)植物景觀群落類型。構(gòu)建以落葉喬木為骨架的8個(gè)植物景觀群落類型，如：造型樸樹—金桂+早櫻—茶梅球+毛鵑+八仙花；無(wú)患子—金桂+加拿大紫荊—金森女貞+紅花繼木球+變?nèi)~女貞球+花境；三角楓—石楠樹+果石榴—水果藍(lán)+灑金珊瑚+紅葉石楠球+紅花繼木球+龜甲冬青；馬褂木—金桂+垂絲海棠—金森女貞球+毛鵑+花境等。同時(shí)也增加了植物的多樣性，形成了豐富的植物季相景觀。如春季時(shí)櫻花大道，秋季時(shí)彩葉大道。

 

3） 強(qiáng)調(diào)林下空間鄉(xiāng)野化、減少高修剪的整形種植，形成節(jié)約型道路景觀，追求工程管護(hù)的最小化 。

 

通過(guò)合理控制植物的種植密度，林下種植無(wú)需管護(hù)的藤本類植物；通過(guò)對(duì)原有高密度植物的梳理，形成良好的生長(zhǎng)空間，從而降低工程養(yǎng)護(hù)及人為的過(guò)多介入，為植物的自然發(fā)育留出空間，在形成階段性的植物景觀的同時(shí)，也從根本上減少后期養(yǎng)護(hù)的工作量。

【亦境作品】門戶型道路綠化景觀類：張家港金港大道

發(fā)布日期：2015-03-13
金港大道為南北走向的一條城市快速主干道，本次改造設(shè)計(jì)的目標(biāo)是營(yíng)造融西方景觀的簡(jiǎn)潔大氣與東方園林的詩(shī)意精致為一體的迎賓景觀大道。改造后的金港大道景觀受到市領(lǐng)導(dǎo)的首肯和市民的普遍好評(píng)，被譽(yù)為“張家港第一大道”。